Holcim Polska otrzymał tytuł Lidera Nowej Mobilności 2026. Elektromobilność zmienia ciężki przemysł

Holcim Polska znalazł się wśród pięciu laureatów głównych nagród konkursu „Lider Nowej Mobilności 2026”. Wyróżnienie przyznane przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) i firmę PwC potwierdza, że firma inwestuje w elektryfikację ciężkich maszyn przemysłowych i rozwój infrastruktury ładowania. To dowód na to, że elektromobilność służy nie tylko transportowi osobowemu, ale także wymagającym warunkom przemysłu wydobywczego.

Holcim Polska zostaje doceniony za rozwój elektromobilności w ciężkim przemyśle

Konkurs „Lider Nowej Mobilności” od 2018 roku wyróżnia organizacje, które dzięki konkretnym inwestycjom, wdrożeniom nowych technologii i rozwojowi zrównoważonego transportu przyczyniają się do zmiany polskiego rynku.

W edycji 2026 Holcim Polska zdobył jedną z pięciu głównych nagród. Kapituła pochwaliła działania związane z elektryfikacją maszyn pracujących w kopalniach i zakładach przemysłowych oraz rozwój infrastruktury ładowania we współpracy z GreenWay Polska.

Nagroda została wręczona na gali Kongresu Nowej Mobilności. Do laureatów głównych należały także Urząd m.st. Warszawy, ORLEN, Volkswagen Group Polska oraz Grupa OLX i OTOMOTO.

Dla Holcim wyróżnienie potwierdza, że konsekwentne inwestycje w nowoczesne technologie wspierają transformację nawet najbardziej wymagających obszarów gospodarki.

Elektromobilność w Cementowni Małogoszcz – inwestycja w nowoczesną infrastrukturę

Jednym z przykładów elektryfikacji ciężkiego sprzętu jest Cementownia Małogoszcz, gdzie Holcim ukończył drugi etap rozbudowy stacji ładowania pojazdów górniczych.

Po inwestycji łączna moc infrastruktury ładowania wzrosła o 1,2 MW, osiągając 1,6 MW. Stacja ma trzy punkty ładowania CCS2, każdy o mocy 400 kW, oraz pierwszą w Polsce satelitę MCS (Megawatt Charging System) o mocy 1200 kW.

Rozbudowa infrastruktury przyczyniła się do zwiększenia liczby pojazdów elektrycznych. Do eksploatacji trafiły trzy nowe wozidła górnicze, dzięki czemu flota w Małogoszczu liczy już pięć elektrycznych wozideł SKT105E, a sama kopalnia stała się pierwszą w Polsce i w Europie, w której transport realizują elektryczne wozidła.

W przemyśle wydobywczym ważna jest nie tylko elektryfikacja pojazdów, ale także dopasowanie infrastruktury do warunków pracy zakładu. Odpowiednia moc ładowania, dostępność urządzeń i organizacja cykli pracy maszyn są kluczowe, aby technologia mogła być używana w codziennych operacjach.

Transformacja obejmuje kolejne zakłady Holcim w Polsce

Małogoszcz jest częścią szerszego programu elektryfikacji floty maszyn ciężkich Holcim. Firma rozwija podobne rozwiązania w innych lokalizacjach, stopniowo zwiększając udział elektrycznego sprzętu w działalności wydobywczej.

Łączna moc zainstalowanej infrastruktury ładowania w zakładach Holcim w Polsce wynosi około 5 MW. Na Kujawach działa infrastruktura o mocy 1 MW, używana przez cztery elektryczne wozidła i ładowarkę do załadunku kruszywa. W Radkowicach dostępna jest moc 0,8 MW, a w codziennej pracy wykorzystuje się dwa elektryczne wozidła i dwie ładowarki.

Holcim zakłada, że do końca 2026 roku około 25% floty maszyn ciężkich pracujących w kopalniach firmy w Polsce będzie elektryczne.

Te inwestycje pokazują, że elektromobilność w ciężkim przemyśle przestaje być rozwiązaniem pilotowym. Staje się częścią długoterminowego rozwoju zakładów i modernizacji procesów operacyjnych.

Współpraca z GreenWay wspiera elektryfikację ciężkiego sprzętu

Wdrażanie pojazdów elektrycznych w przemyśle wymaga odpowiedniego zaplecza technicznego. Maszyny do transportu surowców pracują pod dużym obciążeniem, dlatego infrastruktura ładowania musi odpowiadać ich zapotrzebowaniu na energię i specyfice pracy.

Współpraca Holcim Polska z GreenWay polega na rozwoju rozwiązań, które umożliwiają ładowanie ciężkich pojazdów elektrycznych w warunkach przemysłowych. Inwestycje w infrastrukturę wysokiej mocy pozwalają stopniowo zwiększać liczbę maszyn z napędem elektrycznym i rozwijać ich możliwości w kopalniach.

Organizatorzy konkursu „Lider Nowej Mobilności 2026” również dostrzegli znaczenie tych działań. GreenWay Polska znalazł się wśród dziewięciu podmiotów, które otrzymały dodatkowe wyróżnienia za wkład w rozwój nowej mobilności.

Dekarbonizacja przemysłu wymaga konkretnych działań

Elektryfikacja ciężkich maszyn to jeden z sposobów ograniczania emisji przemysłowych. Zastępowanie pojazdów spalinowych elektrycznymi eliminuje emisję spalin w miejscu eksploatacji, a potencjał redukcji gazów cieplarnianych zależy także od źródła energii używanej do ładowania.

W sektorze cementowym i wydobywczym transformacja wymaga działań na wielu etapach – od produkcji, przez efektywność energetyczną, po transport wewnętrzny i logistykę.

Holcim konsekwentnie inwestuje w rozwiązania, które pozwalają rozwijać działalność przemysłową, jednocześnie ograniczając jej wpływ na środowisko. Elektryczne wozidła górnicze i infrastruktura ładowania wysokiej mocy są ważnym elementem tych działań.

Lider Nowej Mobilności 2026 – wyróżnienie i motywacja do dalszego rozwoju

Przyznanie Holcim Polska tytułu „Lidera Nowej Mobilności 2026” pokazuje, że transformacja transportu obejmuje więcej niż samochody osobowe i infrastrukturę miejską. Nowoczesne technologie działają także w kopalniach i zakładach produkcyjnych, wspierając zmianę sposobu funkcjonowania ciężkiego sprzętu.

Dzięki inwestycjom w Małogoszczu, na Kujawach, w Radkowicach oraz innych lokalizacjach Holcim rozwija praktyczne rozwiązania dla elektromobilności przemysłowej. Otrzymana nagroda potwierdza wartość tych działań i motywuje do dalszych inwestycji w elektryfikację maszyn i infrastrukturę energetyczną.

Dowiedz się więcej o naszych inwestycjach: Elektromobilność w ciężkim przemyśle – Holcim rozwija infrastrukturę ładowania w Cementowni Małogoszcz.